以下是關于成都地下停車場中央空調通風系統改造的技術方案，重點圍繞CO濃度監測與智能換氣聯動技術展開，方案兼顧節能性、安全性和智能化需求：

 一、現狀與痛點分析

1. 成都地下停車場特點  

   - 高濕度環境（亞熱帶季風氣候）易導致通風不暢，尾氣污染物（CO、NOx等）易積累。

   - 傳統通風系統多為定時或定頻運行，能耗高且無法實時響應空氣質量變化。

   - 高峰時段車輛密集，CO濃度可能短時超標，存在安全隱患。

2. 核心需求  

   - 安全優先：動態監測CO濃度，預防中毒風險。

   - 節能增效：按需通風，降低空調系統能耗。

   - 智能管理：實現數據可視化與遠程控制。

 二、技術方案設計

 1. CO濃度監測系統

- 傳感器部署  

  - 采用紅外線CO傳感器（精度±1ppm，抗濕度干擾），覆蓋停車場關鍵區域：  

    - 出入口坡道（車輛啟停頻繁區域）

    - 主干道交叉口

    - 停車場死角（如角落、立柱密集區）

  - 傳感器間距≤20米，形成網格化監測網絡。

- 數據采集與傳輸  

  - 傳感器通過RS485或LoRa無線通訊上傳數據至中央控制器。

  - 數據更新頻率≤30秒，確保實時性。

 2. 智能換氣聯動控制系統

- 控制邏輯  

  - 閾值分級響應：  

    - 一級閾值（30ppm）：啟動低速排風模式，聯動新風機組補充新風。  

    - 二級閾值（50ppm）：切換至高速排風模式，聲光報警器啟動，推送告警至管理平臺。  

    - 三級閾值（100ppm）：強制關閉停車場入口，啟動應急排煙風機。

- 設備聯動策略  

  - 中央空調風機變頻調速：根據CO濃度動態調整風量，降低待機能耗。  

  - 新風機組與排風機協同：通過壓差傳感器優化氣流組織，避免短路循環。  

  - 與消防系統聯動：CO超標時自動觸發防火閥復位，確保排煙通道暢通。

 3. 系統架構

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傳感器網絡 → 邊緣計算網關（數據預處理） → 中央控制器（PLC/DDC） → 云平臺/本地監控中心  

                                           ↓  

                                    通風設備（風機、閥門）

```

 4. 節能優化設計

- 分時分區控制：夜間低流量時段切換至最小通風量模式。

- AI預測算法：基于歷史數據學習車流高峰規律，提前預啟動通風設備。

- 余熱回收：在排風管道加裝熱交換器，回收尾氣余熱用于新風預熱（冬季適用）。

 三、實施步驟

1. 現場勘查：繪制停車場平面圖，標注現有通風管道布局及車流動線。  

2. 設備選型：推薦霍尼韋爾/西門子高精度傳感器+施耐德變頻控制器。  

3. 安裝調試：  

   - 傳感器防潮處理（IP65防護等級）。  

   - 控制程序模擬測試（極端場景壓力測試）。  

4. 系統集成：對接BA樓宇自控系統，開發可視化界面（支持PC/手機端）。  

5. 驗收標準：  

   - CO濃度控制在≤20ppm（國標GBZ 2.1-2019要求）。  

   - 綜合能耗較改造前下降40%以上。

 四、預期效益

1. 安全提升：實時監控消除CO中毒風險，符合《公共場所衛生標準》。  

2. 節能降耗：預計年節電量15-25萬元（以1萬㎡停車場為例）。  

3. 管理便捷：遠程故障診斷、報警記錄追溯、自動生成運維報告。

 五、預算與周期

| 項目                | 費用估算（萬元） | 周期   |

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| 傳感器及控制器      | 25-35            | 2周    |

| 通風設備改造        | 40-60            | 3周    |

| 軟件平臺開發        | 15-20            | 4周    |

| 總計            | 80-115       | 2月|

 六、合規性說明

方案符合以下標準：  

- 《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》（GB50736-2012）  

- 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB50067-2014）  

- 成都市《公共建筑節能改造技術規程》

通過本方案，可實現地下停車場空氣質量與能耗管理的雙重優化，建議優先在商業綜合體、醫院等高頻使用場景試點推廣。

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